Спортивная карма

В вытянутых виражах вы как правило cможете сократить время быстрее, чем в круглых поворотах, в том случае если практикуете по нашей книге. Еще в рубрике для начинающих я акцентировал внимание читателя на технику прохождения вытянутых виражей, что в особенности продуктивно помогает повышению техники скольжения в дугах.

На рыхлом снегу я рекомендовал пользоваться направляющим эффектом лыж в плоском ведении, прежде чем переходить к технике слегка резаного скольжения с опорой на задник, а потом к мягкой пересадке с одной лыжи на другую, выполняемой с нежным разгибанием и строго постепенной загрузкой лыж (поворот с боковым броском, подхлест). Наконец, была приведена последняя техническая инновация плоского или слегка кантованного ведения лыж: техника сёрф.

Я говорил, что в условиях мягкого снега приемлемы разнообразные методы ведения поворота: одинаковая загрузка двух лыж или основная опора одной лыжей; равномерная загрузка и элементарное, продленное сгибание и разгибание; равнораспределенная опора по всей длине лыжи или же загрузка в большей степени задника лыжи. Вы обязательно должны непосредственно определиться, какое решение оптимальнее в каждом варианте для выработки высокой скорости скольжения.

Для жесткого снега рекомендовалось резаное скольжение на канте с нагрузкой средней части лыжи, перенос опоры осторожно назад для увеличения скольжения в конце виража и применение бокового броска в начале поворота. И, напоследок, я настаивал на подхлесте выталкивании вперед внешней стопы ради входа в резаное скольжение на заднике лыжи. Была выделена обязательность разгибания в период переноса опоры с одной лыжи на другую во время вхождения в вираж, которое благодаря подхлесту способствует проще врезаться в снег канту лыжи.

Практика организации соревнований международного ранга выявил, что только такая техника виража в слаломе-гиганте наиболее эффективна на участках вытянутых поворотов в анфиладах с жестким снегом.

Следует ли отталкивать флаги в анфиладах?

Конечно, это нужно совершать в том случае если, когда вы собрались вести лыжи вплотную к флагу, а вы очутились в стабильной стойке и движетесь уверенно. Ставить перед собой результат, во что бы то ни стало задеть флаг бедрами вряд ли обоснованно, в том случае когда речь не идет о сужении траектории скольжения лыж. При этом моментально нарушить равновесие, какое можно воссоздать лишь благодаря торможению соскальзыванием. В случае если вы непринужденно чувствуете себя на лыжне и ежели древки флагов не крайне толстые и упругие, вовсе не задумывайтесь смелее атакуйте их. Полагаю, что вы заранее побеспокоились о собственном костюме и применяете противоударные накладки на коленях, бедрах, у плечей и на рукавах.